Il Tar della Toscana nell’udienza fissata per stamani non ha discusso nel merito i ricorsi contro il decreto di Via-Vas del Mase che ha dato il via libera all’iter per il progetto di potenziamento dell’aeroporto di Firenze con la nuova pista. In considerazione della proposizione di motivi aggiunti relativi al decreto 253 del 29 aprile 2026, per il rispetto dei termini previsti dalla normativa, la presidente Silvia La Guardia ha disposto il rinvio dell’udienza al 22 aprile 2027.
L’udienza di oggi era stata fissata per la trattazione dei ricorsi contro il decreto Via-Vas originario del 12 novembre 2025: il provvedimento del Mase era stato poi modificato dallo stesso Ministero col decreto 253, semplificando l’iter del progetto presso la Commissione Europea. I ricorsi contro il progetto sono stati presentati dai Comuni della Piana (tra i quali anche Carmignano e Poggio a Caiano), dall’Università di Firenze e da associazioni ambientaliste del territorio, che li hanno integrati con motivi aggiunti una volta emanato il decreto-bis.
Toscana Aeroporti tramite una nota ha fatto sapere di rimanere “fermamente convinta della validità del progetto Masterplan 2035 che proseguirà l’iter di approvazione secondo quanto previsto dalla normativa. Dopo aver già completato positivamente la procedura VIA/VAS, il prossimo passo è la trasmissione alla Commissione Europea dell’Informativa prevista dalla Direttiva Habitat e l’istituzione dell’Osservatorio Ambientale – continua Toscana Aeroporti – Una volta completato questo passaggio verrà avviato l’ultimo step autorizzativo rappresentato dalla Conferenza dei Servizi, chiamata a esprimere il parere finale degli enti coinvolti e ad accertare la conformità urbanistica del progetto” ha concluso la nota.
Il Comune di Prato circa un mese fa aveva fatto sapere che non si sarebbe costituito in giudizio contro l’ampliamento dell’aeroporto di Peretola, pur restando contrario al progetto e proseguendo la battaglia nelle sedi istituzionali competenti. La decisione è stata presa in seguito al parere dell’Avvocatura.
Durante il periodo della gestione commissariale l’Amministrazione aveva valutato di non proporre un ricorso autonomo contro i decreti VIA-VAS e secondo l’Avvocatura “oggi un intervento del Comune di Prato nei giudizi promossi da altri enti si esporrebbe a rilevanti profili di inammissibilità. Un’eventuale sentenza di annullamento – aveva specificato l’Avvocatura – avrebbe efficacia generale, producendo i propri effetti anche nei confronti del Comune di Prato, indipendentemente dalla sua presenza formale in giudizio”.
“Prendiamo atto della decisione del Tar della Toscana. Dal punto di vista processuale le nostre posizioni ovviamente non cambiano e saremo pronti a discuterle ad aprile 2027”. ha affermato il sindaco di Campi Bisenzio Andrea Tagliaferri in rappresentanza dei comuni che hanno presentato ricorso.
“L’ennesimo rinvio su Peretola rappresenta una doccia fredda che protrae l’inaccettabile paralisi infrastrutturale della piana fiorentina e pratese” ha commentato il segretario generale della Cisl Firenze-Prato, Fabio Franchi.
“Mentre il resto d’Italia e d’Europa corre e investe su infrastrutture moderne e sostenibili – aggiunge il segretario Cisl – l’area metropolitana Firenze-Prato continua a restare ostaggio di veti incrociati, ricorsi infiniti, rinvii e di una burocrazia che soffoca lo sviluppo.” “Come Cisl Firenze-Prato – prosegue Franchi – lo ribadiamo con forza: il benessere e la tenuta sociale di un territorio passano dalle infrastrutture moderne non dalla decrescita o dall’immobilismo.”
