Piazza Stazione, correttivi per risolvere i problemi di sicurezza denunciati dai conducenti dei bus

Modifiche sui tracciati degli attraversamenti pedonali, pattugliamenti della polizia municipale per scoraggiare la sosta selvaggia ed una sperimentazione di circa un mese – nel periodo compreso tra la fine del cantiere principale e l’avvio delle opere di asfaltatura previste per fine giugno – in modo da delimitare con precisione i percorsi dei bus verso le banchine, l’area di sosta dei taxi e la zona Kiss & Ride di sosta breve, pensata per far scendere i passeggeri delle auto che devono prendere il treno. Sono questi i punti concordati dai sindacati dei trasporti di Cgil, Cisl e Uil, i tecnici comunali e i referenti aziendali di Autolinee Toscane, nel corso del sopralluogo in piazza Stazione.
Nei giorni scorsi, i conducenti degli autobus erano tornati a denunciare pubblicamente i problemi di sicurezza per i pedoni e la viabilità caotica nel transitare dalla piazza crocevia del trasporto pubblico locale. Il restyling voluto dal Comune (nell’immagine in pianta il rendering del progetto originario), che ha comportato la perdita di una cinquantina di posti auto, e il cantiere tuttora presente hanno rotto i precedenti equilibri e abitudini. Secondo i tecnici comunali, la situazione è destinata a migliorare quando il cantiere sarà concluso e la sistemazione complessiva della piazza sarà definita. Nei prossimi giorni, nella parte centrale della piazza, quella interamente pedonale, sarà presente un mezzo pesante per la posa del cemento architettonico. A quel punto i lavori volgeranno al termine e si potrà mettere a punto i correttivi allo studio. Fra questi anche la collocazione di parapedonali per i percorsi protetti dei pedoni e l’eliminazione degli angoli ciechi lamentati dai conducenti del bus. L’assetto originario della piazza, che il Comune aveva già presentato nei mesi scorsi ad Autolinee Toscane ottenendo l’avallo, sarà così rivisto: la prova sul campo, tra le altre cose, ha manifestato l’esigenza di liberare spazio per i bus sostitutivi richiesti da Ferrovie dello Stato. “Il dialogo resta aperto. Non abbasseremo la guardia e monitoreremo ogni prossima fase del cantiere fino alla conclusione del progetto” commenta Paolo Torracchi della Fit Cisl.

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